昨天正好在给筹备面试的妹妹们讲面试课。本来的英语课由于老师临时有事，我介绍了空乘面试成功后，还需要经历什么？讲完后，妹妹们说空姐好忙，又是医护又是消防又是服务又是治安…

我说这份职业很伟大。我们需要做的不仅是服务旅客，更重要的是把旅客平安送到家。平安。

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这份职业，让我收获太多。

我看见很多同事在这个答案下面写太累，睡眠不足，是围城，表面光鲜，有些机构会写福利待遇有多好，但我想写写，我的收获。

一、生存的技能，只有你想不到的，没有空姐做不到的

年轻演员不幸猝死的消息席卷了网络，CPR心肺复苏知识又一次出现在在大众视野，各大网络媒体说我们该学习这项急救技能，但真正的有多少人会去学呢？

空姐真的认真学习并考核过CPR。

我当年CPR考试是满分，我很自豪。学习的时候不是只想着为了通过考试，而是觉得万一有一天，身边有熟悉的人或者是陌生人真的倒下，我是否能施以援手，真正起到救死扶伤的作用。

空姐会使用灭火器

火灾时有发生，公共场合必须有灭火装置，甚至现在物业已经要求在家庭里配备灭火器了，可是当火情发生的时候，你知道怎么用吗？打不开，扳不动的时候，如果你身边刚好有个空姐，空姐会使用。我们学过，训练过，演习过，考核过，甚至可能真的实战过。

空姐会使用氧气瓶。

我，在飞机上使用过三次氧气瓶。帮助过度紧张无法呼吸的旅客，帮助心脏病还未恢复好的旅客。当我看到苍白的脸逐渐有了血色，我知道我的工作不仅仅是服务。

空姐会很多应急知识。

医疗的，安全的，我们都懂。

孩子已经十几岁的妈妈不知道孩子突然流鼻血怎么办，我知道。小朋友突然被异物塞住无法呼吸，我知道怎么办。同事被玻璃划伤，另一位同事知道哪里是近心端如何包扎如何止血。甚至最简单的烫伤，我们的处理反方也一定是最科学的。

有个玩笑话，说把一群人都到荒岛上，最后活下来的可能是空姐。没错，我们甚至学过如何荒岛求生。

二、高度的责任心，统筹规划的能力

当上了乘务长以后，我的心态变了。很多人会说熬到乘务长，工作就轻松了。但实际上，责任更大了。整个客舱都是我需要关心保护的对象，飞机的一切设备，机上的所有旅客，我的弟弟妹妹小同事们。

人长大的重要一步，叫学会自己做决定。

我们小的时候听父母的，不知道怎么办就让父母决定，大了一些之后问老师，老师说什么就怎么做，工作以后问领导，我们不自己做决定，因为怕承担责任。

但驾驶舱门一关，客舱就是我在负责了，我需要决定是否可以关门，餐水是否足够，机上污水是否需要排出，甚至今天播放的录像旅客是否喜欢也需要我做判断和选择决定。全都是细微的小事，但每次开舱门到关舱门的那段时间，我们需要沟通协调地面服务，卫生服务，餐饮服务，机上机长，乘务员，特殊服务等等交接事项。有的人会有遗漏，我可以说如果你发现飞机中途洗手间没有水了，不是因为用光了，是因为乘务长失职了。

三、抛弃生物钟和惰性，拥有极强的适应能力

很难，每天都在不同的时间入睡和醒来，大部分人应该没有试过。很难。需要挣脱舒服的床，梳洗打扮化妆微笑，精神抖擞迎接睡意朦胧的旅客。

经常睡在不同的床上，经常体验不同的气候，经常跨越不同的国度，经常面对不同的风土人情和习俗。这些，都需要去适应，并从中获得乐趣。

四、看过悲欢离合，更珍惜当下可贵

你们可能知道，正常的节假日我们不休息。所以刚开始飞的两年我没有回家过年。但我们在飞机上和旅客一起吃饺子了

那一天旅客都很开心，终于上了最后一班可以回家的航班，终于要和家人团聚了，而我们，送走最后一班旅客，面对空荡荡的客舱会伤感会难过。但看到灯火通明的机场，上了等我们许久的机组车，我们知道在我们守护旅客，做旅客归家的摆渡人的同时，也有一群人在等我们落地，守护着我们。

总有人需要付出和奉献，很骄傲，春运奉献的队伍中有我。

生离死别见过的越多，就越能感谢活着，感恩当下。

空难见过吗，《中国机长》可能看过吧，乘务组作用没有给太多戏份，但实际，乘务组作用太大了。

我们可能都是经历过生死的人。

五、良好的心理状态及自我调节能力

我其实看到很多同事，心理波动都会很大。初入航司，发现飞行和想象中落差太大。飞久了，油了，厌倦了，激情不再，平淡无趣。

但任何行业都一样，机会是给那些想要机会的人。机会也许是砸在牛顿头上的苹果，但砸在牛顿头上牛顿会思考，砸在你的头上呢，或许你只是吃了它。

求知欲，好奇心，上进心，对未来的规划与认识，人生的目标。有了这些，空乘岗位有足够大的舞台，如果没有这些，哪个岗位都很累都很无聊都是围城。

当空乘到底是一种什么样的体验，就是这样。

自豪，感恩。